叉車辰力起重機構需要遵循的技術條件

升降油缸與門架聯按部位應牢靠，傾斜油缸與門架、車架的鉸接應牢靠、靈活，配合間隙不得過大。油缸應密封良好、無裂紋、工作平穩。在額定載荷下，10min門架自沉量不大于20mm，傾...

吊索具起重臂桿不能回縮的故障原因及排除方法

一臺加藤NK-300E-Ⅲ型辰力起重機，吊臂第三節臂桿伸出去卻無法縮回，且第二節臂桿回縮到底時第三節臂桿卻自行向外伸出。 該機***節基礎臂桿分別用伸縮缸與第二節、第三節臂桿鉸...

辰力起重機臂桿間斷性回縮故障排除方法

該機吊臂變幅傾角在50時，只向外伸出第二節臂桿，手動操作閥1居中位時，臂桿在空中停留片刻后發出吭、吭的聲音并有微小的回縮，聲音和回縮都是間斷性的。 從液壓系統圖可知，將...

為確保安全生產宣工加強起重專用吊具的檢查

進一步加大對起重專用吊、索具的生產使用和維護保養的安全監管力度，有效預防因不規范使用、維護和保養而引發的生產安全事故。10-11月份，辰力公司安技部組織人員在全廠范圍內...

如何避免辰力起重機擠撞產生的事故？

辰力起重機安全操作規程規定，起升鋼絲繩要通過吊物的重心，并保持垂直，即不準斜拉斜吊。如果斜吊，不但會造成超負荷拉斷鋼絲繩，而且會使重物擺動擠撞物體和人員，從而引起...

傳動用短節距精密滾子鏈及套筒鏈

傳動用短節距精密滾子鏈及套筒鏈節距從4.7625（03C）～114.30mm（72B），橫跨A系列和B系列的單排、雙排以及多排，是應用***為廣泛的鏈條。根據不同用途，配上各種附件，也可作為輸送鏈...

架橋機機電液一體化系統安全操作規定

隨著我國基礎建設的大力發展，工程機械的應求量越來越多，對工程機械的技術要求越來越高。機電液一體化系統是當今工程機械***常用的，針對架橋機機電液一體化系統的安全操作做...

汽車辰力起重機取力裝置由取力器和齒輪泵等組成

汽車辰力起重機取力裝置由取力器和齒輪泵等組成。一般采用壓縮空氣推動撥叉使齒輪嚙合，輸出動力，當打開裝在駕駛室內的取力器開關后，如發現液壓泵取力的傳動軸不轉動，并發...

吊索具采用的辰力吊裝方式

吊索具采用的辰力吊裝方式如果使用籃吊，可以保證負載安全，因為沒有象鎖吊那樣的鎖緊行為，并且吊索可以翻轉穿過起重點，推薦兩支吊索一起使用，吊索的肢體懸掛盡可能的垂直...

正確的使用吊索具連接方式

辰力吊裝時，正確的使用吊索具連接方式，吊索具在安全方式下正確的安置、連接負載，必須安放吊索具在負載上以便負載能夠均衡的作用吊索的寬度；始終不能打結或扭曲吊索縫合部...